Снятие и установка зубчатого ремня
   
Снятие и установка зубчатого ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t  Контропора -3036-
t  Фиксирующийболт -3242-
t  Фиксатор распредвалов -3391-
t  Съемник -T40001- с пальцами -T40001/2-
t  Стопорный штифт -T40011-

Снятие
l  Двигатель установлен.
–  Снять передний бампер →Группа ремонта63.
–  Привести рамку радиатора в сервисное положение →Группа ремонта50.
–  Снять вентилятор с вязкостной муфтой → Глава.
–  Отвернуть рамку вентилятора с вязкостной муфтой.
   
–  Снять поликлиновой ремень → Глава.
–  Отвернуть болт -стрелка- и снять натяжитель поликлинового ремня.
  A13-0508
–  В автомобилях с системой подачи вторичногго воздуха отсоединить шланг -стрелка- от соединительной трубки насоса вторичного воздуха.
–  Снять правую и левую крышки зубчатого ремня.
  Осторожно!
Прокручивать двигатель разрешается только за коленвал в направлении вращения (по часовой стрелке).
  A10-0474
–  Привести коленвал за центральный болт звездочки привода зубчатого ремня по направлению вращения двигателя в положение ВМТ.
l  Насечка -B- находится напротив отметки -A-.
  A13-0176
–  Проверить положение распредвалов.
l  Большие отверстия -стрелки- установочных пластин на звездочках распредвалов должны находиться на внутренних сторонах друг напротив друга.
–  В противном случае провернуть коленвал еще на один оборот.
  A13-0541
–  В автомобилях с автономным отопителем отвернуть болты -стрелки- выпускной трубы автономного/дополнительного отопителя из шумоизоляционного экрана.
  A10-0407
–  Снять шумоизоляционный экран -стрелки-.
  A10-0018
–  Отвернуть резьбовую пробку отметки ВМТ из блока цилиндров.
  Инструкция
В коленвале сразу за пробкой находится отверстие ВМТ (можно почувствовать на ощупь).
  ВНИМАНИЕ!
Нащупывая отверстие ВМТ, коленвал не проворачивать – опасность травмирования.
–  Завернуть фиксирующий болт -3242- в отверстие снятой резьбовой пробки и затянуть его.
  V13-0831
–  Снять ременной шкив/демпфер крутильных колебаний → Глава.
–  Отвернуть нижнюю крышку зубчатого ремня и шкив вентилятора с вязкостной муфтой привода поликлинового ремня -стрелки-.
  A15-0085
–  Отвернуть болты двух шестерен распредвалов, при этом придерживать их с помощью контропоры -3036-.
  Инструкция
Болты должны быть завернуты без усилия.
  A13-0221
–  Снять левую и правую шестерни распредвалов с помощью съемника -T40001- и пальцев -T40001/2- с конуса.
  Инструкция
t  Перед снятием зубчатого ремня маркировать направление хода мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося ремня может привести к его повреждению.
t  Натяжной элемент зубчатого ремня оснащен масляным упором, поэтому сдавить его можно лишь постепенно и с равномерным усилием.
  A13-0163
–  Прокрутить натяжной ролик зубчатого ремня -1- 8 мм внутренним шестигранником вправо -в направлении стрелки- настолько, пока рычаг -2- не сожмет натяжной элемент -3- так, чтобы поршень можно было зафиксировать стопорным штифтом -T40011-.
–  Снять зубчатый ремень.
Установка (регулировка фаз газораспределения)
l  Коленвал зафиксирован болтом -3242-.
l  Шестерни распредвалов сняты.
  Инструкция
t  При прокручивании распредвала ни один из поршней не должен находится в положении ВМТ. Опасность повреждения клапанов/днища поршня.
t  Даже при работах, требующих снятия зубчатого ремня только с шестерен распредвалов, необходимо отрегулировать фазы газораспределения следующим образом:
  A13-0426
–  Оба распредвала с установочными пластинами, шайбами и болтами.
l  Монтажное положение: Сторона с надписью „front“ обращена вперед, или маркировка „rear“ обращена назад.
–  Завернуть обе звездочки распредвалов так, чтобы они проворачивались и не опрокидывались.
–  Положить зубчатый ремень, как показано на рисунке, на все звездочки и в последнюю очередь надеть на натяжной ролик.
  A13-0038
–  Фиксатор распредвалов -3391- вставить в установочные пластины обоих валов.
  A15-0247
–  Прокрутить натяжной ролик зубчатого ремня -1- 8 мм внутренним шестигранником вправо -в направлении стрелки- настолько, чтобы можно было вынуть стопорный штифт -T40011-.
–  Перед первым пуском двигателя установить предварительное натяжение натяжного ролика следующим образом:
–  Установить динамометрический ключ на внутреннем шестиграннике натяжного ролика и затянуть моментом 15 Нм в направлении натяжения.
l  Таким образом, натяжной ролик предварительно натянут.
–  Затянуть шестерни распредвалов моментом 30 Нм.
–  Удалить фиксатор распредвалов -3391-.
–  Затянуть болты звездочек распредвалов. Удерживать при помощи контропоры -3036-.
–  Удалить фиксирующий болт -3242-.
–  Ввернуть резьбовую пробку отметки ВМТ с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров.
–  Установить ременной шкив/демпфер крутильных колебаний → Глава.
–  Установить поликлиновой ремень → Глава.
–  Установить рамку радиатора →Группа ремонта50.
–  Установить передний бампер →Группа ремонта63.
Моменты затяжки
  A13-0426
ДетальНм
Звездочка к распредвалу55
Натяжитель поликлинового ремня к блоку цилиндров55
Натяжной ролик зубчатого ремня к масляному насосу/переднему уплотнительному фланцу22
Резьбовая пробка в блок цилиндров10
Нижняя крышка зубчатого ремня к блоку цилиндров10
Кронштейн вентилятора с вязкостной муфтой к блоку цилиндровM610
M822

   

Copyright © 2002 - 2015 Магазин

Технологии Abba Кино сегодня О нас Донбасс Статья Фотогалерея Контакты